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国际动态

礼尚往来?471亿高铁项目交给中国,中国对这国回赠5倍投资!

2015年,泰国拒绝日本德国法国等高铁技术实力雄厚的国家,毅然选择了中国为其建设高铁。如今,选择日本高铁的越南印度已先后陷入困境,而泰国则将价值2240亿泰铢(约合471亿元人民币)的高铁项目交给中国,并借此打开了一片新的天地。最近,泰国因水果滞销而再次寻求中国帮助后,事情又有新的进展。

  近几年来,中国高铁技术得到大幅提升。今年5月份,我国时速为600公里的高速磁浮试验样车已经面世,堪称世界高铁“速度之王”。在此情况下,中国高铁能独霸全球高铁市场已是意料之中。

  数据显示,2016年中国中车在全球高铁市场的份额高达69%,而日本川崎重工和日立则以9%的份额位列高铁市场的第二,另外法国阿尔斯通的份额也为8%,德国西门子则为3%。要知道,2007年的高铁市场,可是日本、德国和法国的天下,中国高铁在全球市场逆袭至少是近10年的事情了。

  而在市场地位受到挑战之时,日本、德国和法国都曾采取过一些措施,试图保住其市场份额,尤其是日本。最典型的例子莫过于日本为了拿下印度的高铁项目,不惜选择倒贴这种“割肉”的方式,不过目前这一项目已经陷入瓶颈。另外,越南此前也选择了日本的高铁,但是最近因其造价高昂而陷入混乱之中。


  不过,东南亚国家中,除了越南之外,其他签下高铁项目的国家基本都选择了中国高铁,并且这些国家都借助同中国的高铁项目而获得不少额外的好处,近期频频被提起的泰国就是其中的典型。

  最近,泰国的山竹、红毛丹、龙眼和龙功果等多种水果出现严重的滞销,这引发了水果价格暴跌等一系列问题。为了解决这一问题,泰国不仅倾“全国之力”为果农解围,而且关键时刻还想起中国广阔的市场,试图举办中泰合作伙伴的商业对接活动,将其滞销的水果出口至中国。

  事实上,今年前4个月,泰国对华水果出口同比已经增长了152%,累计金额达到6.68亿美元。其中,榴莲一直都在加速进入中国市场,数据显示,2018年泰国有6成榴莲流入中国市场。为了帮助泰国加速对华出口榴莲,近期中国企业还直接到泰国投资7亿泰铢,建立榴莲加工厂。

  要是认为同中国签订高铁项目后,泰国只是得到一个广阔的水果出口市场,那就太小看中国的经济实力了。据泰国投资促进委员会(BOI)最新公布的数据,今年上半年该国来自海外的直接投资达到1471亿泰铢,同比增长210%。其中来自中国的投资增长了约5倍,达到242亿泰铢,成为仅次于日本的第二大海外投资国。

  而2018年在泰国的海外直接投资申请中,中国还位列第三,低于美国和日本,如今只过了半年的时间,中国就上升至第二位,可见中国有多热衷于投资泰国。而对于泰国来说,在同中国签下高铁项目之后,不仅获得了出口市场,还得到来自中国的游客和投资等众多利好经济的因素,真正实现了同中国的互利共赢。


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